
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
線形、帶形密封材(cai)料的纏(chan)繞方(fang)法如果不(bu)對(dui),密封帶將被(bei)切斷(duan),隨著進入缸內。線帶形密封件對(dui)滑(hua)動部(bu)分的繞接不(bu)會(hui)造(zao)成什(shen)么影響,但是會(hui)引起缸的單(dan)向(xiang)閥動作不(bu)靈或造(zao)成緩(huan)沖調(diao)節閥不(bu)能調(diao)到底;對(dui)回路來說,可能引起換向(xiang)閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
傳統(tong)的修復(fu)(fu)方(fang)法是將損(sun)壞的部件進行拆卸后的外(wai)協修復(fu)(fu),或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮(gua)研,修復(fu)(fu)周期液(ye)壓(ya)缸缸體劃傷修復(fu)(fu)長,修復(fu)(fu)費(fei)用高。





故障檢查1:進油(you)管堵塞
故(gu)障(zhang)排除:疏通油管、更換油液
故障檢(jian)查(cha)2:系(xi)統中有空氣
故障排(pai)除(chu):從放氣孔排(pai)除(chu)
故障檢查3:齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側(ce)板(ban)磨(mo)損
故(gu)障排除:更(geng)換齒(chi)輪泵軸承或側板
附注:叉車液壓(ya)系(xi)統中排(pai)空氣方法:
提起起升(sheng)油(you)(you)缸,將液壓油(you)(you)注入(ru)至(zhi)標(biao)尺規定(ding)的油(you)(you)位,使叉車負載(zai)額(e)定(ding)載(zai)荷的1/10左右,擰松(song)起升(sheng)缸上(shang)的放氣螺栓,操作叉車直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次,直(zhi)到放氣螺塞處沒(mei)有(you)氣泡時(shi)為止,然后擰緊放氣螺塞即可。
零(ling)部件加工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)影響問題,在液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體內壁和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)加工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du),特(te)別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)(du),尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵,在國內加工(gong)工(gong)藝(yi)中,活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)(de)加工(gong)基本(ben)上是(shi)車(che)后磨削,保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大,但(dan)對于缸(gang)體內壁的(de)(de)加工(gong),其加工(gong)方(fang)法很多,有鏜(tang)(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨等,但(dan)由(you)于國內材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎水平(ping)較國外有差(cha)距,管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha),壁厚不(bu)均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)均(jun)勻(yun)等因素,往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內壁加工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du),因此建議采用鏜(tang)(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)磨工(gong)藝(yi),如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨,則必須首先提高(gao)管(guan)材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的情(qing)況下(xia),液壓(ya)(ya)缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚安全系數盡(jin)量選大一(yi)些,使缸(gang)體厚壁(bi)增加,特別是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使用的油(you)缸(gang),以減小油(you)壓(ya)(ya)下(xia)的缸(gang)體變形,變形后的缸(gang)體也會引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行。